Aménagement intérieur dans un kangoo 1

Encore plus impressionnant de l'extérieur : on voit bien le soin et la précision apportés à cette réalisation. Encore BRAVO ! Et bien vu la cache pour la bouteille de gaz ^^

Bonsoir Roger,

Super les élements....ça ne jure pas avec ta belle et grande terrasse....qui m'a l'air super bien faite....je m'y

connais comme tu le sais....je suis maçon et j'ai fais beaucoup de carrelage aussi.

C'est vraiment du super boulot que tu as fais là......belles finitions, détails, etc...

J'aime bien la table et si j'ai bien vu, il y a des encoches sur les petites planches qui sont sur la façade évier et

de ce fait, je pense que tu as fais des rangements. L'évier, le gaz et le robinet sont beaux.

je mettrais un vernis clair à ta place.

Plus de péllicule....c'est embêtant avec un appareil numérique !!!

Finalement, as tu trouvé le système que tu veux faire pour allimenter ton gaz ??

Effectivement un très beau travail.

c est tout simplement superbe bravo

Bonsoir à tous et merci à Allycat, Nomade 31, Gaerso et J.H pour vos messages de sympathie.

Gaerso, j'ai vu ton installation intérieure et c'est aussi très bien pensé (et surement très fonctionnel). Par contre je t'avoue que je n'aurais pas osé mettre le WC chimique à l'extérieur : le problème que tu risques de rencontrer c'est que tu ne vas pas pouvoir te garer n'importe-où (et surtout bien penser à lui si tu fais un créneau...)

Didier, je réponds à ton interrogation sur l'alimentation gaz : je vais poser 2 ml de cuivre recuit entre la bouteille et le dessous du coin cuisine. Et comme j'ai lu quelque part qu'il fallait impérativement faire des soudures à l'argent pour ajouter des pièces spéciales (raccords, coudes, etc...), je vais me contenter de 2 collets battus (un à chaque extrémité) et basta. D'un côté je raccorde en souple sur le détendeur de la bouteille et de l'autre, un autre morceau en souple pour brancher le 1 feu.

Petites remarques générales pour ceux que cela intéresse :
- Le panneau en pin de 18 mm d'épaisseur, c'est bien mais si je devais recommencer un autre équipement je choisirais plutot le contreplaqué (c'est plus stable)
- Le fait de vouloir garder ma banquette AR m'oblige à conserver les pattes d'accrochage du dossier. Et ces 2 bouts de ferraille m'enquiquinent vraiment !

Bonjour Roger,

J'espère que ton aménagement, ne te donne pas trop de soucis ??

J'ai commencé le mien, j'ai commencé par le fond....je vais poser les côtés et mettre aussi une plaque de CP
en 3,6 mm pour habiller le toit....mais je n'ai pas encore poser l'isolation. Je ne peux toujours pas mettre des
photos, ....... c'est un peu le chantier. Je ferais un tuto, le moment venu et ça sera plus clair.
Juste une question un peu bête....ne peux tu pas mettre un tuyau avec détendeur, plutot que du tube cuivre ?? il en existe de différente dimention et qualité.....ça serait plus facile au montage et démontage.

Bien amicalement à toi mon ami Roger....à bientôt de te lire !!!

Encore pour ta réalisation.....

Bonjour Didier,
Non pas trop de soucis, à part le mauvais temps qui s'installe et le brouillard qui nous envahit.
Je vois que toi par contre, tu commences à te mettre à l'ouvrage et je penses que tu as pris suffisamment de recul pour choisir ton aménagement.
J'ai, de mon côté, fait volontairement l'impasse sur l'isolation des parois : trop de boulot. Comme je n'ai pas l'intention de m'évader en hiver, je ne ressents pas le besoin de m'isoler dès que les beaux jours reviendront et l'essentiel est de pouvoir dormir avec un minimum de confort. Isoler contre la chaleur ? Je n'y crois pas beaucoup non plus vu la surface de vitrage sur un véhicule.
Concernant l'alimentation cuivre, au delà de 1,50 m tu ne peux plus rester en tuyau souple (et moi, j'ai à peu près 2,50 m d'alimentation entre la bouteille et le 1 feu). Même en positionnant la bouteille dans le coffre de droite (celui de gauche n'est pas assez haut), le tuyau souple de 1,50 m est trop court.
Bon, mets-nous quelques photos dès que tu peux. C'est à mon tour d'être impatient cette fois.

Bonsoir Roger,

L'automne est là,l'hiver approche et le mauvais temps par la même occasion !!
Je commence effectivement l'ouvrage et comme tu le signal fort bien, j'ai pris pas mal de recul....afin d'être plus sûr d'avoir fais le bon choix pour la réalisation finale.
J'ai....je pense un avantage sur toi, c'est que c'est un utilitaire....donc pas de ciel de toit, pas de vitres sur les côtés et donc.....je peux me permettre une isolation et un CP pour recouvrir.
L'avantage de l'isolation....si elle est bien faite, c'est le côté thermique et phonique.
Dans un VU, à une certaine vitesse....c'est un peu bruyant. Pour ce qui est du thermique, celà empêche le froid ou le chaud de rendre l'habitacle invivable. Je ne pense pas non plus m'évader l'hiver, mais il peut
se produire une situation non attendue, qui peut me contreindre à dormir sur place....avec une température négative. Pour le côté phonique, c'est l'avantage d'avoir moins de bruit en roulant à une certaine vitesse et un meilleur son pour la radio.
Je ne connais pas bien les normes, en ce qui concerne les longueurs de tuyau souple pour le gaz.

Pour les photos sur le tuto que je ferais, ce sera certainement un peu plus tard....après que j'ai fini de passer mes examens à l'hopital. J'en ai encore quelques uns à passer et après ça devrait le faire.
Il faudra malheureusement que tu sois patient pour voir le déroulement des travaux....comme tu le précise bien, c'est chacun son tour.

Bien amicalement à toi et à ton entourage......

PS: J'ai le gros avantage de pouvoir travailler été comme hiver....car j'ai ma voiture est au deuxième sous-sol et qu'il y a une température constente et agréable à longueur d'années. Et donc bien à l'abri !!!!

Bonjour Roger,

Juste une simple question que je n'ai toujours pas posé.....compte tu mettre un revetement au sol ??

Car je pense que celà risque de se salir plus vite....malgré le vernis que tu veux mettre....il risquerait de s'abimer.

Un morceaux de lino ou de moquette dans le passage pour les pied ne serait pas du luxe !!

C'est ce que je compte faire dans le mien.......

Bien amicalement.......

Bonsoir Didier,
Effectivement, je vais revêtir le plancher d'un morceau de moquette (ça ne devrait pas me coûter un bras...). Quand cette moquette sera devenue trop sale ou trop abimée, il ne sera pas compliqué de la remplacer J'essaierai le scotch double face (si ça veut bien coller sur du bois), sinon du scratch (je ne sais pas si c'est le terme exact). Et puis, enlever les babouches serait quand même le plus adapté, plutôt que de trainer un kg de boue après les "rangers". Didier, je pense qu'il te faudra mettre le petit panneau qui va bien : MERCI D'ESSUYER VOS PIEDS AVANT D'ENTRER !

Bonsoir Roger,

Le peu de moquette qu'il te faudra, ne te coutera pas grand chose....je pense !!

Le terme est exact, c'est bien du " Scratch "

Il faut comme tu le dit....enlever les babouches, mais ne les laisse pas dehors....on pourrait te les voler, ou

elles risqueraient de prendre la pluie....le cas échéant !!

Je ferais un panneau...." Babouches interdites dans le Kangoo-car "

Bonne soirée..........

Ah mais j'ai pensé à tout : mes babouches seront en bois vernis (donc étanches à l'eau...), genre sabots ! Et je compte bien les équiper d'une chaîne et d'un cadenas, le tout soudé au crochet de remorquage.
Tu vois Didier, en France, on n'a pas de pétrole mais qu'est-ce qu'on se marre (surtout quand on passe à la "pompe" !)
Non, en fait je plaisante : si on me dérobe mes mocassins, j'ai prévu d'avoir en doublon une paire de charentaises pour me déplacer en ville et faire mes achats.

panoss12 a écrit:

Ah mais j'ai pensé à tout : mes babouches seront en bois vernis (donc étanches à l'eau...), genre sabots ! Et je compte bien les équiper d'une chaîne et d'un cadenas, le tout soudé au crochet de remorquage.
Tu vois Didier, en France, on n'a pas de pétrole mais qu'est-ce qu'on se marre (surtout quand on passe à la "pompe" !)
Non, en fait je plaisante : si on me dérobe mes mocassins, j'ai prévu d'avoir en doublon une paire de charentaises pour me déplacer en ville et faire mes achats.

Ben avec tout ça, je sais maintenant qu'il faut que je prévois une boite plastique pour mettre les chaussures dedans....quand je vais dormir dans la Kangoo-car !!!

Les charentaises pour les courses et ballade en ville, c'est la classe.....surtout si tu traverse un village de quelques habitants !!

Vive nos

Bonsoir à tous,
Je commence à aborder les problèmes électriques et je m'interroge sur l'achat ou non d'un coupleur-séparateur pour installer ma batterie secondaire. Je suis allé me documenter un peu partout et j'ai rencontré des choses intéressantes. Du coup, je me suis fabriqué "mon" coupleur-séparateur. Le seul problème, c'est que mes notions en électricité sont assez limitées (autant que mon pouvoir d'achat). Je mets donc ce croquis à disposition des spécialistes ô combien nombreux et compétents sur le forum pour me dire si ce que j'ai "pondu" tient la route ou pas. Reste que si je pouvais installer un détecteur de tension entre un + après contact et l'excitation du relais, cela me permettrait de gérer les différences de charge avec plus d'efficacité.
Voici le croquis (moteur arrêté et moteur en marche) :

Bonsoir. J'ai vu ton MP et je me suis connecté. J'ai regardé ton croquis. C'est le principe même du coupleur séparateur. Cela devrait fonctionner. Il n'y a que la commande + du relai qui me chagrine. Même si l'alternateur ne débite pas de courant, son + étant relié au + de la batterie moteur, j'ai peur qu'il ne soit toujours alimenté. Pourquoi ne met tu pas tout simplement un interrupteur manuel genre coupe batterie que tu actionnes à la demande. Tu le branches sur tes bornes ex 87 et ex 30. Il ne faut pas oublier d'ouvrir ton circuit lorsque tu arrêtes ton moteur... c'est tout. Personnellement je crois que je monterai un coupleur séparateur qui gère bien le circuit batterie.. Bonne réflexion.

Bonjour Gaerso et merci de me répondre,
Le seul avantage apporté par le coupleur-séparateur du commerce (pas donné tout de même) est qu'il va détecter le seuil de tension maximal de la batterie principale au delà duquel il va déclencher le relais pour mettre la seconde batterie en charge.
Pour en revenir à la commande + de mon relais (schéma perso), la borne D+ de l'alternateur sert à alimenter (si je ne m'abuse) le voyant de défaut alternateur sur le tableau de bord : donc cette borne D+ ne délivre une tension que si l'alternateur tourne. Donc logiquement les 2 batteries ne sont pas connectées ensemble à l'arrêt moteur.
Concernant ta proposition d'installer un simple coupe batterie est certes la plus économique, sauf qu'avec ma mémoire d'oiseau, je vais l'oublier une fois sur deux à l'arrêt du moteur.
Je vais réfléchir encore un peu avant de me lancer et faire quelques mesures concrètes pour voir comment tout cela se comporte.
Encore merci et bonne journée.

je pense que l alternateur ne vas pas pouvoir charger les 2 batteries a moin de rouler toujours a 3000 trs/min

Bonjour. je n'ai jamais eu ce soucis mais il faut dire qu'avec le coupleur séparateur la batterie secondaire est chargée lorsque le batterie moteur présente un voltage suffisant.

Bonjour benhiegel,
Non, je ne me fais pas de souci sur la capacité de l'alternateur à fournir du courant pour 2 batteries. S'il n'est pas piloté pour donner la priorité à la batterie principale, je pense qu'il va alimenter les 2 batteries en même temps. Simplement, elles metteront sans doute un peu plus de temps à se recharger, c'est pas comme si il n'y en avait qu'une seule.

J'ai une question, après avoir vu tous ces superbes aménagements qui me donnent des idées en + des miennes qui commencent à mijoter sérieux
D'abord tout semble tenir en général de façon à peu près calée, mais quand il y a besoin, comment visser, vu qu'une vis ne tient pas dans la vide et qu'en général on ne peut pas accéder derrière pour boulonner? J'ai vu que j'avais 3 axes déjà en haut le long du coffre (je suppose pour accrocher le genre coffres d'avion) donc là pas de problème il y a des pas de vis, mais sinon ?
Et y a t-il des endroits où faut ABSOLUMENT PAS PERCER et où ça ne risque rien ?

Bonjour Kangoonette,
Tout dépend si tu veux conserver ta banquette arrière ou non.
Si tu déposes cette banquette (pour avoir plus de place pour ton aménagement), tu bénéficies des deux points de fixation au droit des sabots (sous la banquette) que tu devras également déposer car ils vont te gêner pour le plancher éventuel. Tu peux également déposer les 2 ceintures de sécurité arrière et utiliser les 4 points de fixation latéraux. Enfin tu peux dévisser tes 4 crochets au sol et t'en servir pour y fixer tes éléments.
Personnellement je n'ai pas eu de fixation supplémentaires à créer (sauf un trou au plancher pour renforcer une équerre, près du crochet de sol arrière gauche). Les six points de fixation en haut (pour les coffres avion) sont très pratiques pour les tringles à rideaux éventuelles.
Si tu dois absolument percer à un endroit précis, assures-toi que tu puisses avoir accès de l'autre côté (pour visser l'écrou d'un boulon par exemple) et que ce perçage ne se situe pas au droit d'une canalisation de frein ou d'un vide fermé. Dès lors que tu cherches à développer une idée d'aménagement, la première question à se poser c'est : comment je vais le faire tenir (et plus principalement en cas de choc) ?
Après il existe surement d'autres moyen de fixation adaptables, mais je n'en connais pas particulièrement. Et ne surtout pas percer au niveau de ton passage de roue arrière gauche au droit de l'arrivée d'essence depuis ton bouchon extérieur.

oui les roues et le bouchon je me doutais quand même
Le "comment je vais le faire tenir", oui ça bien sûr que ça mijote aussi.
Tout en étant limitée car en effet j'ai fait le choix d'acheter exprès une avec banquette (même si ça risque de ne me servir qu'une fois l'an) et aussi de ne pas la démonter afin qu'elle soit opérationnelle en cas de besoin. Donc pas de dépose de sabot ni de ceintures. Possible d'ailleurs qu'elle me serve aussi pour une solution de couchage ponctuel. J'ai enlevé les appuies-tête qui ne servent à rien et comme ça la banquette se cale bien, et il reste des petits vides utilisables.
Pour les crochets au sol je vais voir si je garde ou utilise.
Mon aménagement sera assez minimaliste, je suis très spartiate dans mes vadrouilles (pas été scout mais presque ! et du style capable de partir même en vélo ) et je ne rêve pas d'un mini camping-car mais juste d'avoir en permanence le minimum vital pour passer 2/3 jours en balade, en lieu de tout laisser dans une grande caisse plastique que je trimballe en cas de besoin. Pas besoin d'électricité, mon gaz est le système 1 réchaud en valisette et là aussi c'est le minimum genre café du matin, une assiette de nouilles ou un thé au bord de la plage !
Pour l'eau il y a diverses solutions, dont les campings, mais j'ai trouvé aussi ici l'idée des cimetières, je n'y aurais jamais pensé.

En + j'ai 2 chiens toujours avec moi, un petit et un moyen, et l'arrière d'une voiture est aussi leur espace, le choix du kangoo est aussi pour eux, je cherchais exprès avec des vitres et 2 portes derrière, nettement plus pratique.
Par contre je voulais aussi caser parfois en + mon vélo, mais là je pensais qu'il tiendrait en longueur sans démontage, oups c'est plus compliqué que prévu.
Voilà, la suite au prochain épisode !

Quand tu dis "se déplacer pour 2/3 jours en balade", comment comptes-tu résoudre le problème du couchage ? Si tu utilises ta banquette AR, ce n'est pas le top confort et dans le sens longitudinal du véhicule, même en repliant ta banquette AR, tu n'auras pas la longueur nécessaire pour un couchage digne de ce nom. Si en plus tu dois transporter les 2 toutous et le vélo, ça va faire short...
Mais comme je ne connais pas exactement le type d'aménagement que tu envisages, il m'est difficile de te conseiller. Pour le vélo il existe des porte-vélos qui se fixe à l'extérieur du véhicule avec un système de sangles. Pour info également, la banquette AR se replie très bien sans pour autant enlever les appuis-têtes (à condition qu'ils soient repliés en butée).

merci amis non non je ne demandais pas de conseil, si ce n'était pour les potentiels trous à faire
et je n'ai pas dit "dormir sur la banquette" j'ai dit qu'elle pourrait peut-être me servir, j'ai une petite idée autre pour le couchage, mais ça reste à cogiter, de quoi fumer la moquette pour les semaines à venir.
Pour le vélo, porte-vélos non j'avais déjà avant c'est méga galère et justement je voulais une autre solution, même pour faire un saut à qq kms de chez moi... bon je dis plus rien, faudra que je vois tout ça de près et vous tiens au courant dès que je suis illuminée

Alors pour Roger : moi perso, je ne comprends rien à l'électricité, mais si je savais faire et si je n'avais pas peur de tout faire péter, c'est sans hésiter que je prendrais une batterie secondaire. C'est tellement pratique à l'arrêt : pour l'éclairage le soir bien sûr, mais aussi pour une petite glacière électrique (bien pratique pour certains pays)...et tout ça sans avoir peur de ne pas pouvoir démarrer le lendemain matin

Tiens au courant de tes réflexions là-dessus !