kangoo 2 grand baroudeur... ou presque.

Bonjour sherwood786

Merci, tu as raison. j'ai un peu tendance à me mélanger les pinceaux concernant les différentes technologies de batterie.

D'ailleurs je ne sais pas à quel tension arrêter la décharge pour ne pas abimer la batterie et ne pas réduire les cycles...
Je pensais qu'il ne fallait pas aller sous les 12,5 volts mais cela doit être différent aussi car elle affiche 12,8volt ce matin, comme hier soir, sans rien de branché.

Et si je branche la glacière, je descend tout de suite à 12,6... (encore 0,1 volt et tout s'arrête  )

Bref, j'ai visiblement éluder un peu vite l'apprentissage du mode de fonctionnement de ces batteries, je vais devoir me renseigner un peu plus.

Si vous avez des conseils, (pour me faire gagner du temps ) je vous écoute.

Merci.

Je me répond à moi même après avoir pas mal cherché et demandé sur un autre forum:

- 30% de décharge, pas plus pour prolonger la durée de vie de la batterie,
- Impossible de calculer 30% de décharge par rapport à la tension car la puissance s'exprime en W ou en A, une valeur en Volt est hautement imprécise car une batterie 12v est conçu pour...fournir 12v.
- Pour connaitre précisément la décharge et ne pas la dépasser, il faut installer un moniteur de batterie.

Voila pour ceux que ça intéresse. Je vais donc arrêter la glacière et me renseigner sur les moniteur de batterie.

A bientôt.

Encore une bonne soirée "internet" de passée...

Bon, parmi les "pouet pouet" made in china, celui-ci a attiré mon attention:
https://www.amazon.fr/gp/product/B07CTKMLVD/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Bien sur, il existe bien moins chère, mais plus chiant à brancher et plus imprécis. Et surtout, il y a un site sur lequel j'ai acheté pas mal de bon matériel, et qui vend ceci:
https://www.h2r-equipements.com/tableaux-electriques-bateau/12391-em-bm800.html

Trouvez la différence à part le prix.

Après si vous n'êtes pas pressé, il y a celui-la :
https://fr.aliexpress.com/item/4000726472671.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.308e1d04k38aBV&algo_pvid=b1acfd06-bd57-4dc3-a9ec-b4ed0719436d&algo_expid=b1acfd06-bd57-4dc3-a9ec-b4ed0719436d-0&btsid=0b0a187915955371001183066e36c2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

C'est le meilleur rapport qualité prix que j'ai trouvé. Après c'est du VICTRON trop chère pour mon utilisation.

Donc, la commande est passée et devrais arriver mercredi prochain. Cela me laisse le temps de brancher le chargeur DC/DC en mode ignition.

J'ai été voir la tension ce soir qui est à 12,7 volt depuis que j'ai débranché la glacière, ensuite j'ai refait un test "panier à salade": j'ai ouvert la portière conducteur, pris un truc dans la boite à gant, et suis ressortis en claquant la portière ---> résultat, le chargeur ne s'est pas mis en marche.

Je pense sincèrement que tout fonctionne correctement, le chargeur "charge" et la batterie tien la charge, mais le mode "vibration" est trop aléatoire.
Et de toute façon, si on dort dans le kangoo avec les gosses dans la tente de toit, ça risque bien de bouger à un moment donné.

On en saura plus lorsque j'aurais installé un vrai appareil de mesure.

Bonne soirée à tous, et bonne nuit.

Bonjour à tous,

Pas de picnic aujourd'hui, le temps ne s'y prêtait pas. Par contre, une petite promenade, histoire de brancher la glacière en roulant.
Tout fonctionne très bien, la batterie AGM se recharge et tien la charge. La glacière fonctionne et refroidis correctement, bref, tout roule.

Comme prévu, après la promenade, j'ai échangé le voltmètre par un nouveau. Toujours aussi imprécis que le premier, mais avec une prise USB 3.
Je l'avais déjà acheté, donc je l'ai monté.

J'ai aussi terminé de raccorder correctement mes différents prises, la dernière fois il me manquait du câble.

Pour terminer, j'ai fait courir un câble "+ après contact" de la prise allume cigare arrière centrale, jusqu'au chargeur DC/DC en passant sous la moquette, derrière le siège passager, pour ensuite rejoindre les autres câbles (batterie capot).

J'ai fait un test et la magie opère !
Ce sera moins aléatoire que le mode "vibration" qui ne m'apportais pas entière satisfaction.

Voila pour aujourd'hui. Prochaine étape, le branchement du "moniteur batterie" que je recevrais mercredi prochain. Cela risque d'être un peu sport car ça commence à devenir un sacré plat de nouille la dessous... mais bon, je commence à avoir le coup de main.

Quelques photos d'aujourd'hui:
















Bonne soirée !

Salut les gens.

C'est parti pour un petit hors sujet.

Peut-être que cela est déjà connu de tous, mais pour ma part je l'ignorais, alors j'en fait mention ici à toutes fins utiles.

Depuis déjà un bon moment, je n'avais plus l'heure sur le R-Link. C'est à dire rien à l'emplacement dédié en haut à droite, et lorsqu'il était éteint, au lieu d'avoir l'heure en grand sur l'écran, j'avais: --:--
Et bien sur, lorsque je naviguais dans le R-Link, le paramètre "heure" étaient grisé, inaccessible...

J'avais déjà cherché rapidement sans résultat et hier soir, j'ai décidé de chercher d'avantage sur mon ami "google". J'ai découvert que ce genre de "défaut" indiquais qu'il fallait faire une mise à jour du R-Link.
En bon grincheux que je suis, j'ai commencé à pester contre l'obsolescence programmée, la mondialisation, les communistes, Renault, et le capitalisme exacerbé de certain grand patron qui m'ont volontairement privé de l'heure dans ma voiture pour me forcé à "acheter" une mise à jours dont l'utilité reste à prouver...

Grand mal me fasse, car j'ai été redirigé vers le site Renault R-Link qui va bien et en entrant mon numéro de chassis, j'ai eu droit à la mise à jour gratuite, à décompresser sur une clef USB...

15 minutes plus tard, le R-Link était mis à jours, l'heure était revenu, le GPS à jour, sans perte de données (portable...), et sans dépenser un Kopec.

Plutôt content pour une fois. Ca c'est une bonne chose de faite, et rapidement en plus.



Voila les gens !

A non, encore autre chose.

J'ai installé "la lumière" dans le futur "Kangoo grand baroudeur".
Bon, j'avoue m'être tapé une barre de rire tout seul à la vue du résultat... mais je vous laisse juger par vous même.



Un poil exubérant...

Bonne nuit à tous !

Un kangoo boite de nuit

Une vraie piste d atterrissage
Tu t es fait plaisir et c est cela le principal.
Merci pour le truc de la mise à l heure

Bonjour,

content pour ton R-Link.

Et l'éclairage est top, tes mômes vont apprécier, Madame…. .

Bonne journée.

JLUC

Ah, ah ! Un Kangoo limousine ! Il ne manque plus que le miroir au ciel de toit, et le champagne dans la glacière... les nuits seront animées

Euh… c'est un père de famille ne l'oublions pas.

Un bon père de famille certes, mais on a eu le même raisonnement avec madame quand on a vu le résultat... d'où la crise de rire. Merci à tous pour vos commentaires.

Bonne journée.

Oups, je viens de recevoir un mail m'informant (1 mois plus tard) que les barres de toit thule que j'avais commandé ne sont plus fabriquées...

Quelqu'un à un plan pour des bonnes barres de toit ? J'insiste sur "bonnes" car elles vont maintenir la tente de toit avec les gosses dedans.

Merci d'avance.

Salut SAD,

j’aime bien l’éclairage

As-tu mis un variateur pour passer de lumière tango à disco ?

Merci pour le partage

Bonsoir,

c'est la tuile pour les barres de toit.

Je te proposerais bien les miennes mais elles ne peuvent "prendre" que 80 kg (faut que je vérifie d'ailleurs car vu la concurrence ce serait plutôt 60kg).

Après il reste les galeries de toit des versions VU.

Il en existe de très jolies, très costaud et même en Alu mais le prix risque "piquer".

As-tu regardé le marché de l'occasion pour tes barres "THULE"?

A bientôt.

JLUC

Prépare le "cétavlon":

https://www.france-galerie.com/galerie-echelle/4141-galerie-renault-kangoo-l2-echelle-telescopique-portes-battantes-sauf-girafon-aluminium.html

Aïe ça pique.

Je continue à chercher.

Ca c'est une marque de matériel industriel connue mais il parle de dimension sans parler directement du véhicule ( ou j'ai pas vu):

https://eshop.wurth.fr/Categories-produits/Galerie-de-toit-en-alu-pour-vehicule-utilitaire/31075605060501.cyid/3107.cgid/fr/FR/EUR/?pk_campaign=bing-orsy-mobil&pk_medium=cpc&pk_source=bing&msclkid=9a616c9993ae1e2e0f8d33b9cefaec1e&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=Equipement%20de%20v%C3%A9hicule%20(Orsy%20mobil)&utm_term=galerie%20toit&utm_content=Toiture%20-%20galerie%20de%20toit

Ca aussi:

https://www.france-galerie.com/7721-3-barres-de-toit

Encore ça:

https://comptoir-utilitaire.com/boutique/barres-de-toit-pour-renault-kangoo/

Ça pique plus, là... C'est des balles de guerre... 900 euros !!! Y sont marteaux

Merci JLUC, mais les barres de toit sont commandées (merci quand même ):
https://www.france-attelage.com/barres-de-toit/renault/kangoo/kangoo-ii-maxi-a-partir-de-janvier-2010/toit-avec-points-de-fixation/barres-de-toit-renault-kangoo-ii-maxi-012010-thule-squarebar-acier-31663

Un poil plus chère que celles que j'avais trouvé au départ... mais au moins elles sont disponibles et en stock. Réception d'ici 1 semaine.

Ensuite j'ai pris des nouvelles de ma tente de toit... qui sera expédiée d'ici demain normalement.

Pour terminer, j'ai bien reçu le moniteur de batterie. je regarderais pour les branchement ce soir certainement.

Aujourd'hui, c'était picnic avec les gosses, histoire de commencé à explorer le "champ des possibles".
C'était une belle réussite.



Bonne nuit !

Encore une belle soirée,

Bon, je n'ai pas pu terminer les branchements du moniteur de batterie car il a fait nuit avant... je ne voyais plus rien et n'avais pas envie de faire une connerie.

J'ai déjà terminé l'intégration, ce qui n'est pas mal.
On verra demain pour les branchements.

Comme ça avait bien fonctionné avec le "+ après contact", j'ai fait passer le cable du moniteur par le même chemin, sous l'accoudoir et sous la moquette, puis bas de portière arrière droite jusqu'au coffre.
J'ai placé le moniteur stratégiquement sur l'espèce de porte gobelet, pas celui devant l'accoudoir qui est très bien et dont je me sert parfois... celui du fond, sous le levier de vitesse, inaccessible... ou l'on met les jetons de caddie et la monnaie.





Attention, le support de porte gobelet vient relativement facilement en tirant dessus, et des trous dans le support du dessous m'on permis de faire passer le câble. Par contre, j'ai du percer une première fois le porte gobelet pour faire passer le câble et une seconde pour fixer le moniteur qui possède un pas de visse au dos, sur lequel vient un écrou papillon.
Le problème, c'est qu'une fois le tout branché et fixé, l'écrou papillon gêne et empêche de refixer le porte gobelet proprement.
J'ai donc été obligé (une fois n'est pas coutume) d'attaquer un peu le support du dessous, en perçant doucement... et j'ai bien fait de ne pas y aller comme un bourin car un gros faisceau électrique se trouvait immédiatement dessous.

Bref, tout s'est bien passé. Maintenant il me reste à brancher le "shunt", mais on verra demain.

Bonne nuit à tous !

Bonjour,

content que tu aies trouvé tes barres.

Oui, ce porte gobelet vient facilement donc très pratique à démonter


Dans le mien j'ai un cendrier "nomade", je l'enfonce bien dedans puis je tire dessus et le bazzarre vient avec


A bientôt.


JLUC

Salut à toi jeune entrepreneur...

Voila encore une bonne chose de faite !

La tension:


L'intensité délivrée:


La puissance restante (79,86 Ah sur la batterie de 90Ah)


Le pourcentage de décharge (si si, ça marche, c'est bien 88,8%) :


Le plat de nouille... enfin les branchements quoi :




J'ai fait un test en allumant la glacière à 11h00 ce matin, et nous sommes actuellement à 89% de décharge. Ce n'est pas très représentatif car aujourd'hui il fait très chaud, j'ai allumé la glacière dans la voiture, sans pain de glace et à vide... donc elle a beaucoup consommé dès le départ pour atteindre la bonne température (2,7A les 45 premières minutes).

J'espère que cela ne vous pose pas de problème mais je poste en parallèle sur le forum trafic aménagé, qui ont été aussi très sympa et m'ont conseillé dans mon installation. Ce ne sont pas de vulgaires "copié collé", rassurez vous   , je poste ici l'intégralité de ce que je fait sur le Kangoo, et sur l'autre forum cela reste plus spécifique à l'aménagement, aux branchements...

Dernière info: La tente de toit arrive demain !!! plus vite que prévu ! Dommage que les barres de toit aient pris du retard mais ça va me laisser le temps de réfléchir.

J'hésite quant à la position de la tente sur le toit, on peut la placer latéralement ou sur l'arrière du Kangoo. Comme j'ai pris l'annexe (tente en plus, sous la tente de toit) j'aimerais que cette dernière s'ouvre le plus proche possible d'une ouverture du véhicule. (je ne sais pas si c'est très claire)
Bref, il y a une ouverture au fond de l'annexe qui permet d'avoir accès au véhicule et j'ai deux options:

- Je place la tente en position latérale et grâce à la longueur du toit, j'aurais beaucoup de "battement" pour caler la tente sur la portière. Cependant, il s'agit d'une portière coulissante, ce qui va empêcher l'annexe de bien "épouser" le véhicule. (si il pleut, pas de portière ouverte !)

- Seconde option, en position arrière, mais la j'ai peur que l'ouverture de l'annexe soit trop petite pour les deux portières arrière. Par contre, si cela fonctionne, ce serait l'idéal : les portières pourraient rester ouvertes, même en cas d'averse. (Au pire du pire, je pourrais certainement en laisser une entrouverte   )

Bien sur, je me suis renseigné. Mais ce genre de tente est surtout installée sur des gros 4X4, pas sur des grands Kangoo.    
Le fait est que les gros dures en discovery la place souvent en position arrière car cela permet d'ouvrir le hayon sur l'annexe et ça passe.  

J'ai essayé de mesurer (sur photo, pas facile...) et je pense que ce sera limite... soit "ça passe limite", soit "limite ça passe pas".

Bref, que de sujet de réflexion, le but étant de prendre la bonne décision car la tente de toit est livrée avec les trous percés pour une installation latérale... si on désire une position arrière, il faut re-percer le sol de la tente et couper les rails de fixation...

Je suis plutôt pas mauvais bricoleur mais j'ai toujours du mal à "détériorer" un truc neuf. (ça a déjà été assez difficile pour la batterie sur le Kangoo, même si ça valait le coup.)

N'hésitez pas si vous avez des suggestions.

Voila les gens.

Le site de la tente:
http://www.rlc-diffusion.fr/tentes-de-toit-toiles/4124-tente-de-toit-djebel-line-2410.html

Une photo qui me donne de l'espoir:



ça va le faire, ça va le faire !

Bonsoir à tous !

Juste un petit message...
Tente de toit et barres de toit arrivés ce jour.
Réglé comme du papier à musique.

Je suis remonté comme un diable, demain, il devrait y avoir des belles photos.
Je connais déjà les notice de montage par coeur.

Bonne soirée, à demain !