Kangoo 2 Ethanol, quoi de mieux?

Bonjour à tous!

Je suis l'heureux propriétaire d'un Kangoo 2 1.6 16V 105 Expression Ethanol, bleu, de juin 2001 (42000 km) depuis un peu plus de 2 semaines!

J'habite sur Rennes, j'ai 3 enfants de 9, 7 et 4 ans qui sont très contents de leur nouvelle voiture (il ne veulent plus monter dans le 5008 1,6 THP ; je ne suis pas fan du diesel, qui ne convient pas à mon usage!).

Merci au forum et à ses membres, qui m'ont décidé à franchir le pas et permis de faire déjà quelques modifs, en attendant d'autres...

Bonne nuit à tous en attendant de plus amples nouvelles et quelques photos...

Bonjour et

Salut et

Bienvenue parmi nous,

Dojo

Bonjour

Un petit retour d'expérience sur l'éthanol :

Après avoir abandonné provisoirement l'idée de monter un kit flex fuel (trop d'arnaques, trop d'attente, risque de perte de garantie constructeur), j'ai tenté le coup du mélange super et éthanol.

Sur un plein de 60 litres, 12 litres de super et 48 litres d'éthanol, soit un mélange de 80% / 20%.
Ce dosage m'a été donné par un mécanicien qui l'avait lui même testé...

Certes, sans le kit flex fuel, la carburation n'est pas optimisée à son meilleur rendement, mais je n'ai constaté aucune différence de conduite par rapport à du super ou du 95, aucun problème de démarrage à froid (testé à -15° sur une semaine), reprises très correctes, pas de surconsommation vraiment notable (environ + 5%).

Cela fait environ 20 000 km que je roule ainsi sans problème, l'unique différence pour le moins agréable, c'est un plein de 60 litres pour environ 40€ !

Je vais continuer ainsi et je vous tiendrai au courant !

Bonjour Zweigbm et bienvenue,

Pour moi ta présentation est conforme, et je t'invite à aller sur ce lien : http://kangoo-attitude.easyforum.fr/g89-membres-presentes et cliquer ensuite sur le bouton « Rejoindre le groupe » afin d'avoir accès à l'intégralité du forum.

Ensuite, quelques jours de patience pour que celle-ci soit validée (se ne sont pas des robots ici qui vous accueillent) et tu pourras poster dans la rubrique ad hoc ton expérience.

Et tu as raison : pourquoi payer trop (de taxe) quand on peut l'éviter, proprement ?

Bonjour,

Je comprends pas zweigbm est inscrit depuis presque un an ????????????

Bonjour,

Quelques petites précisions sur l'éthanol dans l'essence.

Par rapport à l'essence, l'éthanol a un pouvoir calorifique moindre que l'essence (d'où la légère surconsommation de carburant) et a un indice d'octane plus élevé. Comme nos Kangoos ne sont pas équipés de moteurs de F1, cette indice d'octane plus élevé ne nous apporte aucun avantage particulier.
De plus, l'éthanol est un solvant un peu plus aggressif que l'essence. Il peut donc attaquer les caoutchoucs et les plastiques des durites, réservoir...

L'essence sans plomb que l'on trouve à toutes les stations service contient déjà de l'éthanol, jusqu'à 5% maximum, d'origine végétale (directive européenne). Cet éthanol est ajouté entre autres pour atteindre un indice d'octane d'au moins 95. Quand un producteur d'essence vous vante que son essence va décrasser votre moteur, c'est parce qu'il a entre autres mis de l'éthanol dedans  .

On trouve aussi un carburant appelé SP95-E10. C'est de l'essence avec 10% d'éthanol.
Il existe aussi du E85, qui contient donc 85% d'éthanol (et 15% d'essence).
Pour compenser le coût plus élevé de l'éthanol, ces carburants bénéficient en général en Europe d'une taxation plus faible, afin d'inciter les automobilistes à les utiliser.

Tous les moteurs vendus en Europe depuis 2000 sont garantis être compatibles avec le SP95 et le SP95-E10.
Par contre, pour l'E85, si le moteur n'est pas prévu pour (Flexfuel...), il n'y pas de garantie que cela marche. Le risque est surtout qu'à long terme les durites soient attaquées par l'éthanol.
Pour le reste, l'éthanol est suffisamment proche de l'essence, et nos moteurs contiennent suffisamment d'électronique et de capteurs (sondes lambda...) pour que nos moteurs soient capables de digérer l'éthanol sans trop de soucis.

Les moteurs Flexfuel et l'éthanol sont standards dans certains pays (Brésil...), et de nombreux constructeurs en proposent dans ces pays.

Salutations,
Flanders

Dojo,

Sorry je n'ai pas vérifié puisque le texte était dans présentation ...

J'invite donc Zweigbm a poster dans la rubrique ad hoc, pour éviter les quiproquos

Ceci étant, merci Flanders pour ces précisions bien utiles.

Mais, pour rester cohérent, nous devrions répondre dans la bonne rubrique "astuces et réparations" (de mémoire)